#Kompiskampen

Det är november och kompiskampen har dragit i gång. Kommer ni i håg den?
Kortfattat innebar kompiskampen 20 minuters maxprestation på testcykel eller trainer en gång i månaden. Watt, kraften man får ut i pedalerna delades med ens kroppvikt och gav ett watt-värde per kilo. Målet var att under fem månader förbättra den siffran. Ett sätt att se sin utveckling och ha ett mål att träna under vintern. För att göra det lite roligt och utmanande skulle siffrorna matas in på Kompiskampens hemsida för att sporra och bli sporrad av andra runt om i landet. En liten rolig tävling där varje person tävlade på sina villkor och vann gjorde den som haft störst utveckling och inte den som drog mest watt vid ett tillfälle. Ett ganska bra sätt att göra vinterträningen lite roligare? Eller?
Jag ser uppdateringar på Facebook, läser bloggar om de som redan kommit i gång och bläddrar förbi svettiga instagrambilder med taggen kompiskampen. I fjol genomled jag ett par av de där kompiskamperna. Siktade högt och landande med ett rejält magplask. Inte enbart för att jag inte riktigt lyckades leva upp till mina egna förväntningar om en rejäl ökning av mina wattsiffror och ett par starkare cykelben lagom till utesäsongen drog i gång.
Det blev inte som jag tänkt mig. Inte alls. Det gick käpprätt åt skogen mentalt. Jag klappade i hop och förstörde en hel vinterträningssäsong på grund av ett par försök att köra skiten ur mig under 20 minuter. Jag skrev ett inlägg efteråt om det som du kan läsa här om du vill. Det var en rad orsaker däribland pressen som kompiskampen gav som gjorde att det blev som det blev.
Med det färskt i minnet och en önskan om att inte må så dåligt den här vintern bestämde jag mig för att hoppa över utmaningen den här vintern även om det rycker lite i mina tävlingsnerver och trainerben. Tänker i bland att jag kanske har lärt mig något av mina misstag och kanske står lite bättre rustad nu. Men det faktum att jag måste väga mig, skriva in min vikt och att gram upp eller ned har betydelse för hur många watt jag drar runt per kilo gör att det faktiskt inte kommer att fungera. Egentligen spelar det ju ingen som heslt roll vad vågen i badrummet visar när jag ställer mig på den. Inte i det hela. Jag kan ju cykla fort ändå och är säkert lite starakre nu än jag vad jag var i fjol vid samma tid. Därför vore en struntsak som att tävla mot mina egna ben (och andras siffor en gång i månaden) onödigt helt enkelt.
Men jag tänker inte låta traiern stå och damma under vintern. Cykelträningen ska ju fortsätta under vintern även om jag kommer att åka skidor så fort det är snö och säkert cykla en hel del ute. Trainerupplägget under vintern får bli det samma som i fjol eftersom det visade sig vara ett bra upplägg. Tröskelträning nu på ”förvintern” och lite mer intervaller ju närmare våren jag kommer. Så ni kommer inte slippa svettiga trainerinlägg på bloggen eller hemska selfies på instagram. Jag hoppas att jag kommer att kunan bjuda på lite fina vintercykelbilder för de var få förra året, om de ens fanns? Jag minns inte och det gör ni nog inte heller.
Men kompiskampa ni andra så får jag ta del av era inlägg och bilder!
0
6 Comments
Leave a comment Avbryt svar
Denna webbplats använder Akismet för att minska skräppost. Lär dig om hur din kommentarsdata bearbetas.

Rätt tänkt tror jag. Jag skoterns den där kampen också. För mycket stress och det slipper jag gärna!
Inte skoterns, skippar. 🙂
Jag gjorde en tjuga för några dagar sedan – är dock högst osäker på om jag kommer att göra en varje månad, men var sugen på att ha ett referensvärde till våren. Du är klok som står över det som inte ger dig energi <3
kolla in zwift.com riktigt trevligt sätt att nöta trainer på, hoppas vi ses där 🙂
Har ju sett att du kör det! Förstår inte riktigt hur det fungerar mer än att man får två månader gratis. Behöver man en speciell trainer som går att koppla upp mot datan eller funkar det med en ”vanlig”. jag är nämligen lite sugen men inte att uppgradera trainern dock 😉
gå in på zwift.com finns en massa info där
de funkar med vanlig trainer, ant+ stick en förlängningssladd och ant+ fart/kadenssensor.