MTB-skydd – en liten guide

När jag började cykla mountainbike för många år sedan nu fanns hade jag inte en tanke på att köra med knäskydd eller skydd överhuvudtaget. I stället kändes det helt normalt att ramla ett par gånger varje tur och komma hem med ömma knäskålar och blåmärken på benen. Det hörde liksom till. Jag skulle inte ens ha föreställt mig att köra en tävling på skydd. I min värld då var det allt annat än smidigt och framförallt kändes det inte särskilt areo och helt ärligt passade det inte riktigt med mina tighta cykelkläder. Det var på den tiden det inte fanns ett par cykelshorts i min garderob. Men allt eftersom åren gick och jag vågade lite mer i skogen och faktiskt blev allt mer rädd om mina knän började jag fundera på knäskydd. Men jag kom ingenvart. Jag hade åkt lite downhill och insåg ju vikten av skydd och kände att jag faktiskt blev mer trygg när jag visste att känsla delar av kroppen skulle klara sig om jag ramlade. Men jag tänkte men gjorde inte slag i saken fören jag köpte edurocykeln och bestämde mig för att åka lite mer utför.

Då klev jag in i en helt ny och lite snårig värld av prylar som skulle vara bra att ha och saker som kanske inte var nödvändigt. Det var en djungel i olika märken av varianter av skydd. Jag försökte lästa tester som jag egentligen inte förstod särskilt mycket av. Jag hade ingen aning om vad jag egentligen behövde och vad jag kunde vänta med. Dessutom kostade skydd en hel del insåg jag. Jag fick helt enkelt backa lite och klura ut vad som var allra nödvändigast och utgå från det. Även om bilderna i inlägget visar skydd från POC är det inte sagt att det är det bästa eller det som du ska köpa. Det är det som jag har helt enkelt och om det är bra eller inte låter jag vara osagt!

Varför ska man ha skydd?

Frågan är enkel att svara på. För att inte göra sig illa om man ramlar. Skydd minskar risken för allvarliga skador och det behöver nödvändigtvis inte gå fort för att man ska kunna göra sig illa om man ramlar. Knän, rygg, revben, huvud, händer och armbågar är särskilt utsatta områden på kroppen vid en krasch eller bara en lätt omkullkörning och är också det som jag vill skydda när jag cyklar. Ju högre farten är, ju mer tekniskt och utmanade leder och stigar är desto större risk utsätter jag mig för och hur försiktig jag än är kan olyckan vara framme. Med skydd känner jag mig också lite säkrare och kan ta ut svängarna lite mer men fortfarande på ett säkert och förnuftigt sätt.

Vilka skydd behöver du?

Vad du behöver beror lite på var du tänkt att cykla. Det är onödigt och dyrt att köpa på sig skydd som bara blir liggandes och inte alls gör någon nytta.

Jag cyklar grusväg och lite enklare stig/skogsvägar

Då behöver du inte en hel uppsättning med skydd. Hjälm, vanliga cykelglasögon och handskar räcker gott och väl. Om du är väldigt rädd om dina knän-ett par knäskydd.

Jag cyklar mestadels stig och cyklar lite fjäll, gärna lite teknisk med rötter och trampar gärna på lite utför.

Här är det inte alls dumt med ett par knäskydd som komplement till hjälm, handskar och glasögon. Kanske adderar du ett par armbågsskydd när du kör fjäll eller lite mer teknisk stig. Ryggskydd är inte dumt för vanlig lite tuffare stigcykling.
Titta gärna på ett par lite lättare och smidigare knäskydd. Till exempel har POC ett par VPD air som är smidigare än deras grövre variant. De är inte lika varma och känns inte heller på när man cyklar. De bästa skydden är de som man faktiskt använder och har man osmidiga skydd riskerar de att bli liggandes.

Jag kör bikepark och downhill, enduro och leder på berg nära mig. Stigarna är tekniska och farten är i bland hög.

Här behövs mycket skydd. Fullfacehjälm ett måste i ,många bikeparks för att du ska få köra. Käkbågen tar effektivt emot vid ett fall och du skyddar haka och tänder.

Överkroppsskydd är bra, det många varianter med olika många skyddspartier. Jag själv kör med en tunnare t-shirt med axelskydd och ryggskydd när jag kör lättare bikeparks och enduro. Då adderar jag armbågsskydden till t-shirten. När jag kör ren downhill har jag en väst med skydd för rygg, bröst och axlar och adderar även här mina armbågsskydd.

Jag använder också mina lite tjockare knäskydd och långfingrade handskar när jag kör enduro eller downhill.

Några ord om hjälmar

Det allra viktigaste är hjälmen och något som ingen cyklar utan numer hoppas jag. Men vilken hjälm ska man ha till vilken form av cykling. Det enkla svaret är att det spelar ingen roll om du använder en hjälm avsett för landsvägscyklnig till mountainbike eller om din hjälm du cyklar andsvkäg med har skräm. Huvudsaken är att den är godkänt och gärna har någon form av rotationsskydd.

Däremot kan det vara en ide att titta på en hjälm som går lite längre ned i nacken om du tänker cykla mer mountainbike. En hjälm avsett för landsvägscykling går inte lika långt ned i nacken nämligen.

Ska du köra downhill och enduro är fullfacehjälm ett krav på tävling och krav i de flesta bikeparks och en klok sak att använda även på träning. En fullfacehjälm ger ett bra skydd för haka och tänder. Det finns en uppsjö av olika fullfacehjälmar i olika prisklasser. Det finns även fullfacehjälmar med avtagbart hakskydd där hjälmen även går att använda som vanlig hjälm. En sådan hjälm har jag och den är även godkänd om jag skulle vilja tävla i downhill.

En fullfacehjälm är ofta väldigt varm men det finns modeller som är mer luftiga än andra. En sådan här hjäöl väger även lite mer än en vanlig hjälm.

Det är krav på fullfacehjälm om du ska tävla i enduro och där får du köra med kombihjälm som inte är godkänt för downhill

Viktigt är att din hjälm sitter bra oavsett vilken modell och märke du väljer. Testa dig fram och prova gärna hjälm med de cykelglasögon du har så att de passar tillsammans rent funktionsmässigt. Kom i håg att hjälm åldras och tappar sin funktion även om den inte varit med om en krasch och därför ska man byta hjälm med några års mellanrum. En hjälm som varit med i en krasch ska bytas ut direkt.

Lite mer om handskar

Handskar är något jag aldrig cyklar utan. Dels ger handskar mig ett bättre grepp på styret, värmer lite om de tär kyligt och framförallt skyddar de litegrann om jag ramlar och tar emot mig med händerna. Långfingrat eller kortfingrat? En smaksak. Jag föredrar långfingrat när jag kör utför och kör gärna kortfingrat i skogen på xc-hojen.

En del handskar har gelkuddar på handlovarna vilket ska ta emot en del vibrationer från cykel och styre. Jag upplever att det viktigare på landsvägscykeln än på mountainbiken för min del. Kanske beror det att jag är mer aktiv och byter position när jag cyklar i skogen jämfört med att köra väg?

När du köper handskar, se till att de sitter skönt och inte är för stora. Då är det lätt att fastna med dem i bromshandtag, växlelrelage osv. Se till att handskarna har ”snortyg” på tummen, nödvändigt faktiskt.

Lite mer om ryggskydd

Ryggskydd är det som jag prioriterar allra mest och ser till att ha på mig när jag kör lite hårdare. Det kan så illa om man slår ryggen och det kan räcka med ett fall i låg hastighet om man har otur.

Det finns olika varianter på ryggskydd. En del smidiga och tunna och andra lite tjockare. Det finns även ryggsäckar med inbyggt ryggskydd om man kör mycket med väska. En del ryggskydd är enbart en platta medan andra är i form av en innertröja eller liknande. Ryggskydd för slalom funkar men ofta kan de bli för varma under sommarhalvåret.

Viktigt att tänka på när man väljer ryggskydd är att ta rätt storlek för att få rätt skydd. Viktig är också att titta på skyddsmärkningen och se att den är godkänd och bra. Etttips är att lägga lite extra pengar på ett bra överkroppsskydd om du tänker köra mycket utförs. leta efter ett skydd som täcker revben, axlar, bröst, rygg och gärna armbågar om ud inte har armbågsskydd.

Slutligen så har jag faktiskt kört med skydd på tävling! Under Offroad Finnmark förra sommaren kändes knäskydden som ett måste. Dels hade jag nyligen opererat det ena knät och jag väntade på en ny tid för att göra en korsbandsrekonstruktion. Att riskera att slå upp sår på knät kändes dumt och onödigt. Knäskydden fick verkligen bekänna färg vad gällde komfort under det över 30 timmar långa loppet. Och de levererade bra och ett extra plus var att de värmde lite under den allra kallaste natten. Så visst funkar det att tävla med knäskydd också!